
Well bro, pasti banyak dari kita yang udah pernah kena tilang polisi gara-gara nggak nyalain lampu utama motor pada siang hari..
Memang hal tersebut bisa bikin kita emosi bro, gara-gara lupa menyalakan lampu kita jadi kehilangan uang jerih payah kita sendiri..
Saya juga udah pernah mengalami sendiri hal seperti itu bro.. Dua kali, di putaran balik ITC Cempaka Mas, Jakpus dan di Pintu Utama Kawasan Industri Jababeka, Cikarang
Menyalakan lampu di siang hari udah diatur pada pasal
107 Undang-undang No. 22 tahun
2009 tentang lalulintas dan
angkutan jalan
(1) pengemudi
kendaraan bermotor wajib
menyalakan lampu utama
kendaraan bermotor yang
digunakan di jalan pada malam hari
dan kondisi tertentu.
(2).
Pengemudi sepeda motor selain
mematuhi ketentuan sebagaimana
dimaksud pada ayat(1) wajib
menyalakan lampu utama pada
siang hari. Bila malam hari tidak
menyalakan lampu motor maksimal
kena denda Rp 200.000,-
sedangkan bila tidak menyalakan
lampu motor siang hari akan kena
denda maksimal Rp 100,000,-.
Karena hal tersebut sudah dibuat aturan perundang-undangnya, apa boleh buat kita harus patuh terhadap aturan tersebut..
Berikut sedikit tips agar motor bro semua tetap bisa menyala di siang hari..
1. Berikan stiker peringatan di dekat sakelar lampu.
Walaupun sepele, tetapi stiker tersebut terbukti efektif bro, mengingatkan kita agar selalu menyalakan lampu motor..
2. Beri Selotip Pada Sakelar Agar Tetap On.
Pemberian selotip ini juga efektif bro, banyak temen saya yang udah mencoba sendiri. Fungsinya agar lampu motor tetap menyala trus karena seringkali secara tidak sadar kita sering matiin lampu utama bro..
3. Lepas Sakelar Motor dan Sambungkan Secara langsung Kabel Konektor Lampu Utama.
Kalo cara yang ini sedikit berisiko bro, karena lampu akan menyala trus ketika motor hidup dan tidak dapat dimatikan. Efek kedepannya aki bisa cepat habis dan lampu bisa sewaktu-waktu putus.
4. Pasang indikator Lampu Pada Speedometer Agar Kita Tahu Lampu Tetap Menyala.
Cara berikut bisa mengingatkan kita agar tidak lupa menyalakan lampu, sehingga meminimalkan potensi kita untuk lupa.
Nah, bisa segera dicoba bro, semoga berguna..
by Alfido ” Never Stop (Safety) Riding™ “
lha itu saya sama eyang edo ?
@kang taufik: oh, maaf kang, saya gak tau.. dpet dr situs motodream 😀
wkkwkw, ada ada aja
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/12/baut-tanam-knalpot-honda-megapro-tiger/
@ipan: wkwkwk 😀
jelas itu bang haji yang naik PIO Z 😀
Tips sederhana tapi impact nya josss. Low cost high impact 😀
http://dizmaz.wordpress.com/2012/06/13/motogp-ducati-lirik-bradl-untuk-musim-balap-2014/
@dismas: sip, thankyou bro 😀
wah, ide bagus si… kalo aku slalu inget setiap kali mau masuk jalan gede(arteri/jalan utama) baru aku hidpkan lampu motorku…
nitip buat modif ya kang… http://akhfauzan.wordpress.com/2012/06/04/membuat-lampu-hi-pass-beam-honda-nsx-125r/
@akhfauzan: iya bro, tp kdg kita jg sering lupa..
Thanx bgt bro udah berkunjung,.. 😀
joss… 🙂
kalo buat mAHO biar lampunya bisa merem gimana masbro? 🙁 kasih tips juga dong… 😉
@axo92: ditunggu bro, nanti akan saya buat artikel jg… thanx bgt udah berkunjung 😀
joss ginduss,,, ane selalu nyalain lampu
kecuali lewat gang kampung 😀
@ari: nek lampuQ murup trus malahan bro 🙁
Tips no.2 lebih efektif dan mudah dilakukan.
@ahmadankurnia; iya bro, simple gak neko-neko 😀
tinggal beli mAHO=motor AHO masbro
@mimin: kalo itu secara biaya cukup menguras kantong bro 😀
sepertinya yg pake selotip itu yg paling simpel mas
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/06/15/van-den-sar-akan-datang-ke-indonesia-kesempatan-buat-yang-pengen-ketemu-langsung/
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/06/15/komunitas-proton-indonesia-ikuti-touring-malaysia-thailand/
@Ganzimaru: iya mas 😀
paaaak, skrg panasnya udah bkan main, malah.suruh ngidupin lampu disiang hari…
pak polisi ga tau arti global warming pa???
saya juga heran mas.. mgkn agar ada penghasilan dari sektor itu
aku mau nanya klo lampu senja warna BIRU…? di tangkap polisi ngak..?
tergantung polisinya itu gan… tp kebanyakan polisi skrg pada g bener, jd itu semua kembali ke kita sendiri
idenya
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/30/bagusan-mana-mesin-250cc-1-silinder-atau-2-silinder/