Wuis.. judule panjang banget, atau terlalu panjang mungkin ya bro 😀 .. intinya disini, kita tidak perlu membeli motor baru yang bersistem injeksi atau apalah demi mendukung program Go Green dan mengurangi kemacetan, kita cukup mengganti kebiasaan kita dengan menggunakan angkutan umum yang ramah lingkungan, bersepeda, atau membeli motor second 🙂
Lho kok motor second? karena dengan membeli motor second, kita tidak menambah jumlah sepeda motor roda dua yang jumlahnya sudah banyak sekali sampai berpuluh juta. Jika dibiarkan terus menerus, lama-lama jalanan akan semakin macet, polusi dimana-mana, dan kecelakaan juga akan semakin bertambah banyak.
Kita coba bayangkan pertumbuhan lebar jalan dan pertambahan jumlah kendaraan bermotor sangat tidak seimbang, di satu sisi sepeda motor setiap tahunnya selalu bertambah hingga jutaan unit, sedangkan pelebaran dan perbaikan jalan cuma beberapa persen. Jika kita membeli motor second, tentunya, jumlah sepeda motor akan tetap stabil dan kemacetan serta polusi bisa dikurangi.
Tapi membeli motor second jangan asal beli bro, pilih motor second yang benar-benar berkualitas dan sesuai dengan budget dan keinginan kita. jika ingin melihat harga-harga motor second (baru juga ada) silakan liat di www.harga-motor.com. Disitu lengkap merk motor apa saja yang kita cari.
Polusi dan Kemacetan merupakan penyakit yang sering menaungi kota-kota besar dan kota industri dimanapun berada. Contoh saja di Cikarang, Bekasi. Kota yang terkenal sebagai Kota Industri terbesar di Asia tenggara ini mempunyai penyakit polusi dan macet yang sangat kronis. Coba saja Bro & sis coba naik motor atau angkutan umum jam 6 pagi di hari biasa. Kepadatannya sudah menyaingi jakarta, bahkan bisa dikatakan lebih. Jam 7 pagi mobil, motor, bis, truk, dan kendaraan umum lainnya campur menjadi satu. kemacetan berjam-jam dan polusi udara yang buruk sudah menjadi santapan sehari-hari warga Cikarang. Sehingga jika sampeyan berada di kota ini, wajib menggunakan masker dan berhati-hati dalam berkendara.
Gimana Bro? masih mau beli motor baru? … Sebenarnya sah-sah saja kita membeli motor baru, karena duit punya kita sendiri, ini juga buat kita sendiri, tetapi alangkah baiknya jika kita mau melihat kedepan apa yang akan terjadi jika jumlah motor sudah melebihi panjang dan lebar jalanan.. apalagi jika jumlahnya sudah melebihi penduduk… woh, bisa macet total mas 😀
Tulisan saya ini bukan bermaksud melarang bro & sis membeli motor baru, cuma sebagai saran saja agar kedepannya kita bisa tetap menikmati jalanan dengan tenang 🙂
Semoga berguna..
Sumber gambar: tmcblog, citraindonesia.com, google, dll
“Proud To Be Safety Biker”
Setuju si, kalo sekedar motor untuk operasional, kayaknya ga masalah. Tapi kalo untuk hobi & disayang – sayang, beli motor baru lebih sip 🙂
http://z1riders.wordpress.com/2012/08/24/meski-sedang-terpuruk-muka-rossi-masih-sedikit-terselamatkan/
iya bro… tp tetep yg diusahakan yang second, 😀 … kalau baru terus, jalanan jadi penuuuuh …. hehe
tapi masalahnya kan kalo motor second nggak tau kondisi sebenarnya sama gimana cara pemakaian sebelumnya.. 😕
di blog2 lain ada banyak tips2nya mas 😀
siap2.. 🙂
bisa juga sih, tp yg lbh utama pembangunan sistem transportasi publik yang maju (jangka panjang), atau pengetatan perederan kendaraan pribadi (jangka pendek).
iya mas gogo, transportasi adalah urat nadi pemerintahan… kalau g diperhatikan , bisa macet urat nadinya
Aku belinya motor seken mas, tapi bisa dilihatkan walaupun seken tapi tampilannya ga kalah sama motor baru 😀
, menunda kerusakan lingkungan, dan membantu teman yang membutuhkan uang (jual butuh) ..hehehe
bapaku aja tiap beli motor selalu seken, dari dulu sampe sekarang tetep beli seken.. tapi belinya yg kondisinya bagus lho. 😀
Alesannya dia beli motor seken selain hemat uang
wah, mantap banget mas… setuju bgt 😀 ….
aku suka nya perawan
hush…. aku juga
lha yang baru harganya murah loh mas? hehehe
iya mas, tp ntr jumlah motor semakin banyak, semakin macet 😀
ntar klo belinya motor second.. forecast customer turun trus ga ada lemburan protes lagi ga nih…. skg baru turun segitu aja dah banyak yg GALAU karena pemasukan berkurang… ya to mas bro…
😀 iya dink pak
Bener juga sih bro …
Tapi ane terlanjur beli motor baru nih …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/08/24/aneka-part-variasi-di-motor-vixion-ane-part-1/
gpp mas, dirawat aja supaya lebih awet 🙂
mending mtr bbek sm small scooters yg harus di musnahkan bro!bikin macet!!!mending pake sport injection euro3aja?pasti sipp..jalanan bsa diaspal lg.no korupsi,bumi aman dr co2
😀 … wah, kasihan yg kurang mampu nanti mas 😀
selaen itu, riding style-nya juga harus diubah.. econo ride tapi tetep safety riding.. salam kenal mas bro..
http://warungbaksosabar.wordpress.com/2012/08/25/pilih-mana-rondo-tiger-revo-atau-vixion/
salam kenal juga mas… safety riding harus tetap dilakukan, karena di jalan nyawa kita taruhannya 😀
klo beli secondnya 2 tak sama saja boong go greennya.
yang penting 2 tak nya jumlahnya stabil mas 😀 hehe
ane rasa serba salah,kendaraan semakin banyak otomatis butuh jalan lebih banyak juga,untuk membangun jalan perlu lahan,otomatis lagi mengurangi hutan dan pertanian,belum lagi untuk pemukimam.
hayo…mau makan apa kita besok kalo sawah habis?makanan dari bahan kimia?penyakitan semua kita sob….
setuju mas…. bingung juga lama2
Lha masalahnya yg jual motor itu buat beli motor baru lagi
lah, itu masalahnya mas